Fórum LPG, CNG - FAQ-ČASTÉ OTÁZKY - Časté otázky týkající se lpg přestavby.

1. Kolik bude stát přestavba mého vozu na plyn?
Nejprve nám sdělíte jakou značku auta máte a s jakým motorem-pokud nevíte tak je lépe se u nás ve firmě zastavit a vozidlo ukázat.
Dále záleží na značce a variantě systému a nádrži která má být použita - tedy válcová nebo toroidní.
Je potřeba počítat s tím, že pokud máte auto s plastovým sacím potrubím nebo mladší roku 2001 bude přestavba o něco dražší než u auta staršího, kde lze použít systém klasický.
Obecně vzato , vyvarujte se přestaveb stavěných pouze na ceně, neboť tyto bývají neůplné ba dokonce spackané byť i s doklady. Opravy a případné doplnění chybějících komponentů nebo výměna nevhodně zvoleného systému jsou mnohem dražší.

2. Jakou značku lpg systému si mám pořídit?
Jednoznačně Vám každá firma doporučí tu značku, kterou preferuje jako první.

Obeně vzato:
Ceny montáží lpg jsou různé nicméně jsou na trhu neznačkové  a pofiderní systémy, některé firmy je však skrývají za jména italských výrobců a montážní firmy tvrdí, že jsou na stejné technické ůrovni jako italské či holandské. Opak je pravdou.  Cenově jsou velmi lákavé. Údržba  takovéhoto systému je finančně náročnější a pokud ji z neznalosti či nedbalosti neprovedete nebo vás zkrátka nikdo s tímto ůmyslně před instalací lpg neseznámí, tak se vystavujete nebezpečí poškození motoru. Po ujetí cca 40.000 kilometrů zjistíte, že náklady na ůdržbu jsou vyšší než jste očekávali již proto, že se ůdržba provádí u levných systémů po ujetí né 20 - 30tis. kilometrů, ale po ujetí již 10tis. km, čímž se značně prodraží. Dalším varováním před velmi nízkými cenami přestaveb může být fenomén objevující se stále častěji mezi neprofesionálními firmami a sice, že vozidlo jede v plynovém módu na volnoběh a od 4500ot/min na benzín, protože na kvalitní a precizní seřízení lpg systému jaksi není čas nebo to neumí???. . Tento jev běžný zákazník  nepozná neboť kontrolka svítí pořád v plynovém módu. Levnější systémy nejsou schopny trvale a kvalitně zajistit plnění motoru palivem a aby nebyly potíže s nastavováním systému ve všech režimech motoru což samozřejmě zabere více času- a čas jsou peníze -vaše. Tento fenomén se může objevit u kteréhokoli auta, ale u silných motorů je to téměř pravidlo.

Používáme pouze systém, na který sami jezdíme a na který se můžete spolehnout i Vy. Jednoznačně doporučujeme systém LOVATO EASY FAST na který poskytujeme záruku dva roky . Více o tomto systému najdete i ZDE. Navíc jej používáme i pro nová vozidla od 3 do 12 válců.

3. Jak dlouho přestavba trvá?
Běžné vozidla s monovstřikováním jako například Felicie, Peugeot 106, Opel Astra aj. Jsou hotovy během jednoho dne.
Vozidla kde je nutno použít sekvenční vtřikování se doba prodlouží o jeden až dva dny dle počtu válců a náročnosti motoru. Důležité je na firmu netlačit, aby bylo dostatek času vozidlo řádně nastavit a otestovat.

4. Co potřebuji s sebou pro přestavbu?
S sebou je nutné vzít zelenou kartu , malý technický průkaz a velký Technický průkaz do kterého Vám bude přestavba zaznačena.

5. Jak probíhá přihlášení přestavby?
Po montáži klientům vydáme kompletní dokumentaci pro přihlášení přestavby na příslušném odboru dopravy kde Vám ji po zaplacení poplatku 50,- kč zaevidují.

6. Co je to toroid?
Toroid je název pro nádrž místo rezervního kola. Tyto jsou různých rozměrů.
Pro každé vozidlo je nádrž jiná a je vhodné si ji před montáží upřesnit. Nyní obal na rezervní kolo nebo spray na opravu pneumatiky obdržíte jako DÁREK.

 7. Je plynový pohon bezpečný?
Mnoho lidí má obavy z plynového pohonu o svou bezpečnost a raději se do přestaveb na lpg či cng nepouštějí. Úplně jim stačí zmínka v televizi či v novinách jak kde co bouchlo, ale na plynové soustavy ve vozidlech jsou kladeny vyšší nároky na bezpečnost než například pro naftu či benzín a když přidáme letité zkušenosti v oboru , můžete si být jistí že za své peníze dostanete to co jste žádali. Plynové vozidla mají pojistný ventil přes který palivo v případě požáru vlastně vyhoří, ale nevybouchne.

8. Neztratí auto výkon?
Udává se , že vozidlo ztratí cca 5% výkonu motoru, ale v běžném provozu jej nezaznamenáte. Se systémem Lovato Easy Fast motor dynamiku neztratí, ale naopak si ji uchová. Výkon motoru GARANTUJEME.
Toto také zavisí na celkovém seřízení systému, na tom jaké palivo natankujete apod. U moderních vstřikovacích systémů však žádný rozdíl nepoznáte a naše zkušenosti toto potvrzují.
Přestavujeme vozidla všech managementů motorů, všech kubatur, s turbem či bez a vždy se snažíme abychom zajistili maximální možný výkon motoru a komfort z jízdy na plyn.


9. Jak poznám kvalitní plyn nebo jakou značku mám tankovat?
To nelze přesně říci poněvadž dnes lze koupit v podstatě cokoli a navíc čerpací stanice může mít i několik dodavatelů a tím i kvalitní či méně kvalitní palivo. Takovým celkem jednoduchým vodítkem je cena, kde platí, že pokud se ve Vašem okolí vyskytuje prodejce levnějšího paliva tak to není určitě proto, že Vás má rád :-) U naší čerpací stanice si můžete být jisti, že dostanete za své peníze kvalitní propan - butan.

10. Jak poznám nekvalitní plyn?
To, že jste natankovali nekvalitní palivo poznáte na výkonu motoru, zhasínání, cukání, spotřebě paliva apod.
V tomto případě doporučujeme palivo conejdříve vyjet z nádrže poněvadž v opačném případě Vás může čekat oprava , která přijde i na několik stovek. Stejné situace se stávají i u benzínu a nafty.

11. Mám prošlou životnost nádrže na lpg, co dál?
V tomto případě je nutno ji včetně příslušenství vyměnit a tuto změnu Vám zaznačíme do TP.
V žádném případě nelze vyměnit pouze nádrž i když se zdá být tato varianta jakkoli finančně výhodnější.. Vždy s multiventilem a odvětráváním.
Každý dovozce má na výběr různé značky nádrží , které jsou u něj schváleny, tzn., že nelze použít každou značku do každé přestavby. Mohou vzniknout potíže i při provádění STK či revize.

12. Jakými značkami systémů se zabýváte?
LOVATO, DTGAS, BRC, LANDI RENZO, AG, AGS, AUTRONIC, KME, TARTARINI, AUTOGAZ AC, SOLARIS, LECHO, LOVTEC, ELPIGAZ. Ostatní systémy diagnostikujeme.
Rovněž se zabýváme anomáliemi systémů jako je například velká spotřeba lpg, zhasínání a malý výkon motoru na lpg, cukání a různé další poruchy lpg systémů. V současnosti připravujeme také možnost přestavby vozidel na cng a přestavby motorů FSI, TFSI, DISI, GDI aj.

13. Mohu jezdit jenom na plyn?
U karburátorových vozidel se dá jezdit jen na plyn , ale u vozidel se vstřikováním doporučujeme alespoň start a zvlažení motoru provést na benzín z důvodu kvalitního odpařování paliva. Proto je rovněž důležité nechat si u klasických systémů namontovat čidlo teploty pro přepínání do plynu. U nás je tato skutečnost samozřejmostí. Systém sekvenčního vstřikování lpg Lovato Easy Fast může startovat na plyn při zahřátém motoru. Dále z důvodu změny charakteristiky benzínové řídící jednotky byť ještě nemáte potíže s benzínem a start na plyn je hladký. Další důvod proč mít benzín v nádrži je to, že médium chladí a maže benzínové čerpadlo a případné poškození se Vám může pěkně prodražit.

14. Mám úplně nové vozidlo a chci jezdit na plyn. Co mohu pro to udělat?
Nové vozidla přestavujeme také, ale je lépe se dohodnout s prodejcem vozidla a opatřit si od něj případné písemné potvrzení, že Vám nezkrátí záruku na vozidlo. Paradox je ten že například pro JEEP dostanete potvrzení od dovozce snadněji než například od prodejce ŠKODA, RENAULT, FORD, OPEL , KIA apod. V boji o zákazníky se snaží někteří výrobci automobilů dodávat na trh vozidla již přestavěná na lpg či cng. V každém případě doporučujeme si obstarat sadu Flash Lube, Greengas, JLM pro přimazávání sedel ventilů.

15. Dovezená vozidla ze zahraničí.
Zde je potřeba brát zřetel na skutečnost , že v zahraničí se přestavují na plyn převážně nová vozidla a tudíž mají při prodeji najeto hodně kilometrů. Je zde riziko, že bude potřebovat servis případně se stává, že je nutná výměna nádrže na lpg. Případné pozdější opravy však hradíte již ze svého. Některé systémy nemají v české republice zastoupení a případné opravy mohou převyšovat cenu nové přestavby. Potom je na Vás volba zda takovéto vozidlo koupit nebo si nechat přestavit na lpg jiné s garancí a kompletním záručním a pozáručním servisem.

16. Je nutno provádět servis plynového systému?
Výrobce systému vždy určuje optimální servisní interval, který zaručuje maximální jízdní komfort.

17. Jaké povinnosti mi přibudou pořízením plynového pohonu?
1.Revize zařízení - provádějí se 1x za rok nebo po ujetí 10 000 kilometrů (podle toho co nastane dříve). Je to vizuální kontrola s následným měřením úniku pomocí detekčního přístroje. Provádí se na počkání.
2.Servis – provádí se 1x za 20 000 – 30 000 km
- spočívá ve výměně filtrů a kontrole nastavení na diagnostice popřípadě na emisním přístroji
- některé systémy vyžadují i kalibraci plynových vstřikovačů
- u klasických systémů doporučujeme seřízení vždy po ujetí 15 000km
3. Servis motoru- provádějte jej důsledně včetně výměny oleje v motoru, svíček, vzduchového filtru apod. neboť nesprávně nastavený motor ovlivňuje jízdu na plyn (k dispozici máme kompletní databázi informací a mnohaleté zkušenosti).

18. Kolik je čerpacích stanic?
V současnosti je v Česku dostatek čerpacích stanic na lpg a dá se říci, že natankujete dnes všude.
Některé čerpací stanice jsou také non stop ( obvykle na dálnici u velkých čerpacích stanic ) a někde si můžete natankovat i sami ( tohle lze pouze na základě absolvování patřičného školení )
V Evropě lze rovněž bez větších potíží natankovat, ale budete potřebovat redukci tankování- ty naleznete rovněž na našich web stránkách.
S tankováním cng paliva je to již horší i když má u nás větší propagandu než lpg.

19. Chci si nechat přestavit auto na plyn, jak je to se zárukou?
Dovozci plynových zařízení mají různou záruční dobu, která se pohybuje od jednoho roku do dvou let případně ještě do ujetí určitého počtu kilometrů. V současnosti má nejdelší záruku na zařízení Lovato a to dva roky.

20. Mám vozidlo s turbem, lze do něj také provést montáž lpg?
Do turbínových aut používáme pouze některé značky plynových zařízení s komponenty, které jsou pro tato vozidla speciálně vyvinuty nicméně takovémuto vozidlu je potřeba věnovat více času a tak je potřeba s touto skutečností počítat při realizaci. Přeplňovaná auta mají zcela jinou charakteristiku než auta bez turba. Vynikající hodnoty vykazuje systém sekvenčního vstřikování EASY FAST italské firmy Lovato . ( v případě zájmu je možno takovéto vozidlo předvést)

21. Mám již namontováno lpg zařízení u jiné montážní dílny, ale mám potíže, mohu se na Vás obrátit?
Pokud máte systém v záruce a máte potíže jako zhasínání , cukání, velká spotřeba plynu, špatné starty či jiná anomálie způsobená montáží plynového systému ve Vašem vozidle, je nutné nejprve navštívit firmu, která přestavbu provedla a zkusit závadu reklamovat. Pokud však z nějakých důvodů neuspějete, je nutné si alespoň vyžádat od montážní firmy písemné prohlášení, že opravňují k opravě firmu jinou. Bez tohoto prohlášení by se také mohlo stát, že Vám původní montážní firma sdělí, že po zásahu jiným subjektem Vám záruka u nich zaniká a přebírá ji firma kterou jste požádal o opravu. Vyhněte se proto ,,pofiderním“ garážovým mistrům s nedostatečnými zkušenostmi a vybavením a svěřte své vozidlo renomované firmě. Malým vodítkem je i prostředí ve kterém se přestavby realizují apod. Žádné certifikáty, osvědčení, různé slevy či galerie Vám vozidlo správně nenamontují , ale třeba předváděcí vozidlo Vám napoví více. Důležitý je nejen správný výběr značky a varianty plynového systému pro daný vůz, ale i design, umístění komponentů tak aby co nejméně překážely při běžném servisu, ale i přístup personálu. Nechte si předvést více systémů a porovnejte rozdíly mezi němi. Některé systémy jsou náchylné k poruchám a jiné zase finančně náročné na ůdržbu což se Vám později prodraží. V podstatě lze říci, že čím levnější systém , tím je náročnější na servis a může být náchylnější na případné pozdější poruchy. Proto nedejte jen na cenu. Ta může být v mnoha případech zavádějící. Je důležité vybrat jednou a na stálo. Vdyť nejsme tak bohatí, abychom kupovali dvakrát.

22. Chci si nechat namontovat plyn do auta, ale mám potíž s benzínovým pohonem. Nebude se toto projevovat po montáži lpg?
Pokud máte potíže s vozidlem již před samotnou přestavbou, je lépe nejprve tyto potíže odstranit a až poté realizovat přestavbu na lpg. Plyn vlastně kopíruje některé funkce benzínové řídící jednotky a tyto potíže se mohou po přestavbě Vašeho auta na plyn rovněž projevit. Doporučujeme proto závadu odstranit a poté realizovat přestavbu na plyn. Rovněž jsme schopni Vám v tomto pomoci.

23. Chci plyn do auta registrovaného na Slovensku. Jde poté také přihlásit?
Provádíme přestavby i pro Slovensko. Zde je potřeba si ale uvědomit, že na slovensku platí jiné předpisy než v české republice a z toho plynou i dodatečné úkony.
Pokud vlastníte vozidlo jehož značka je schválena jako hromadná zástavba, tak máte vyhráno, neboť tyto přestavby jsou nejlevnější. Pokud však scháleno není, tak máte na výběr dvě varianty a to:
1)varianta levnější - pokud máte možnost vozidlo převést na někoho v české republice, zde namontovat plyn , přihlásit za 50,-kč poplatek a zpět přivézt na Slovensko
2)varianta dražší – požádat odbor dopravy a importéra na slovensku o svolení pro přestavbu na lpg, dále namontovat plyn, absolvovat státní zkušebnu a přihlásit
Velmi častá je varianta převozu do české republiky pokud není vozidlo v seznamu hromadných zástaveb.

24. Jaký motorový olej mohu používat pro automobil poháněný lpg palivem
Plynový pohon v autech neklade větší nároky na mazání motoru ve srovnání s benzínem či naftou ba naopak přispívá k zachovávání kvality oleje, a to tím, že nesmývá ze stěn válců olejový film a neředí jej stejně jako benzín či nafta. Všimněte si, že když uvolníte zátku oleje u benzínového či naftového auta, tak je cítit palivem na které vozidlo jezdí. U vozidel poháněných plynem tento zápach neucítíte.

25. Mám zájem o přestavbu auta na plyn, ale řídící jednotka je přečipovaná. Nebudou potíže s touto úpravou a jak se bude auto po montáži lpg chovat?
Přečipování řídící jednotky benzínu nemá na montáž lpg žádný vliv neboť se jedná o úpravu provedenou před montáží. Tato úprava motoru po přestavbě na lpg se neprojeví ani na výkonu motoru ani na jízdních vlastnostech při jízdě na plyn. Vozidlo se musí odladit stejným způsobem jakoby nebylo přečipováno. Pokud však dojde k přečipování motoru po instalaci lpg, je nutno provést nové nastavení celého lpg systému a režim přizpůsobit nové řídící jednotce. Jednu zvláštnost mají vozidla s turbem , které se seřizují odlišněji.
Chování a jízdní vlastnosti přestavěného auta zůstávájí zachovány. Při použití sekvenčního vstřikování žádný rozdíl nepoznáte. Z přestavby na plyn s přečipovaným vozidlem vůbec nemusíte mít obavy. Výkon motoru garantujeme.

26. Mám zájem o přestavbu lpg a mé vozidlo má 12 válců. Je možné i do takového auta nainstalovat lpg?  Do vozidel s 10 a 12 válcovým motorem je samozřejmě rovněž možné provést instalaci plynu LPG, ale tyto přestavby jsou  o něco finančně náročnější ve srovnání například s motorem 8 válcovým. Opět pozor, na velmi malé ceny plynových instalací

27. Mám zájem o montáž lpg do auta, které má systém ,,START/STOP", Je možná i do takového auta instalace plynového systému?
Systém Lovato Easy Fast je vybaven i pro tyto vozidla a funkce ,, START/STOP" nebude omezena.