Výrobci LPG systémů byli nuceni vyvinout zařízení pro motory s přímým vstřikováním benzínu FSI a TFSI.. Systém je konstruován tak , aby nedošlo k poškození benzínových vstřikovačů při provozu vozidla na LPG.
Zařízení pro motory FSI a TFSI je dražší oproti motorům MPI.
V současné době se tímto systémem z jeho technických a ekonomických důvodů nezabýváme.
Montáže LPG se provádějí do vozidel pouze s těmito kódy motorů (tyto údaje jsou pouze informativní):
| ALFA ROMEO | MODEL VOZIDLA | KÓD MOTORU |
| 156 2,0 JTS 121 kW | ||
| 159 2,2 JTS 136 kW | 939A5000 | |
| 159 1,9 JTS 118 kW | 939A6000 | |
| GT 2,0 JTS 122 kW | ||
| BRERA 2,2 JTS 136 kW | ||
| AUDI | A3 2,0 110 kW | AXW |
| A3 2,0 110 kW | BVY | |
| TT 2,0 147 kW | BWA | |
| MAZDA | CX-7 DISI 2,3 191 kW | |
| OPEL | Signum 2,2 114 kW | Z22YH |
| PEUGEOT | 207 110 kW | 5FX |
| 207 CC 128 kW | 5FY | |
| 308 110 kW | 5FX | |
| ŠKODA | OCTAVIA 1,6 85 kW | BLF |
| OCTAVIA 2,0 110 kW | BLR | |
| OCTAVIA 2,0 110 kW | BVY | |
| OCTAVIA 2,0 TFSI 147 kW | BWA | |
| VOLKSWAGEN | Golf 1,6 85 kW | BLF |
| Golf 1,6 85 kW | BLP | |
| Golf 1,6 85 kW | BAG | |
| Golf GTI 2,0 147 kW | BPY | |
| Passat 2,0 110 kW | BVY | |
| Passat 2,0 110 kW | BLR | |
| Passat 2,0 TFSI 147 kW | BWA | |
| Eos 2,0 110 kW | BVY | |
| Eos 2,0 110 kW | BLR | |
| Turan 1,4 103 kW | BMY |