PŘESTAVBY LPG - SEKVENČNÍ VSTŘIKOVÁNÍ

Popis LPG soupravy se sekvenčním vstřikováním

1. Přívodní potrubí Cu d 6 mm až 8 mm
Zajišťuje dodání kapalného LPG z tlakové nádrže do regulátoru tlaku.
    

2. Elektromagnetický ventil LPG
Provozní uzavírací ventil s filtrem je solenoidový ventil, který uzavírá plynový systém při provozu na benzín a při vypnutí klíčku zapalování. Pod napětím - otevřeno, bez napětí zavřeno. Filtr v jeho spodní části zabraňuje vniknutí mechanických nečistot do regulátoru.
 

3. Regulátor tlaku (reduktor, výparník)
Regulátor je zařízení, které umožňuje snížení tlaku LPG paliva v nádrži na požadovanou hodnotu a zároveň jako splyňovač umožňuje odpaření tekutého paliva. Jelikož tento proces je provázen snížením teploty, je regulátor napojen na vnitřní chladicí okruh motoru, z něhož odebírá teplo. Vlastní provoz regulátoru je závislý na chodu motoru, resp. na změnách podtlaku ve směšovači.
  

4. Chladící systém
Vyhřívá regulátor tlaku teplou vodou z motoru čímž zabezpečuje dokonalé odpařování paliva.

5.Filtr LPG fáze
Filtr plynné fáze zachycuje drobné nečistoty v plynné fázi.


6. Akumulátor
Vytváří napětí potřebné pro ovládání komponentů.

7. Hadice MAP
Spojuje MAP snímač se sacím potrubím.

8. Tryska snímače tlaku LPG
Umísťuje se do vstřikovače.

9. Hadice snímače tlaku LPG
Spojuje vstřikovač se snímačem tlaku LPG.

10. Tryska vstřikovaného LPG
Je umístěna v sacím potrubí co nejblíže před sací ventil.

11. Hadice LPG
Speciální hadice která spojuje veškerou nízkotlakou větev LPG.

12.Vstřikovač
Dávkuje v přesném množství palivo do sacího potrubí.
  

13. Řídící jednotka plynu
Řídí přesné dávkování plynu do sacího potrubí pomocí vstřikovačů.
  

14. Snímač MAP
Sleduje a vypočítává údaje získané ze sacího potrubí potřebné pro vypočítání délky času vstřikovaného paliva.
  

15. Přepínač paliva benzín - plyn
Je umístěn v zorném poli řidiče a slouží k přepínání provozu benzín – plyn.

16. Držák nádrže
Zajišťuje uchycení nádrže ke karoserii vozidla.

17. Tlaková nádrž
a) válcová
Nádrž je konstruována jako zásobník kapalného LPG paliva pro vlastní provoz vozidla. Je osazena armaturami pro bezpečný a spolehlivý provoz. Vše je uzavřeno v plynotěsné skříni s odvětráním pod vozidlo. K uchycení tlakové nádrže slouží samostatný schválený držák s upevňovacími pásy a sponami.
b) speciální – toroidní a vertikální
Je konstruována pro umístění v prostoru náhradního kola. Může být použita s vnitřním vývodem – poté je uzavřena plynotěsnou skříní, nebo s bočním vývodem, kdy je armatura osazena mimo prostor vozidla a není tedy nutné použití plynotěsné skříně. Při použití speciální nádrže je nutné použít schválený držák pro upevnění náhradního kola.
  

18. Plynotěsná schránka s multiventilem
V soustavě odvětrávacích hadic a odvětrávacích průchodek zabezpečuje odvod LPG při případném úniku z nádrže nebo jejího příslušenství mimo prostor vozidla. Zabezpečuje provozní a bezpečnostní funkce:
provozní:
- plnění nádrže do max. 80% obsahu
- odebírání pohonné hmoty z nádrže
- ukazatele stavu paliva v nádrži

bezpečnostní:
- zastavení toku paliva při úniku nad 6 litrů za minutu (při poruše potrubí)
- vypuštění plynu při přetlaku nad 25 bar
- ruční uzavření přívodu plynu do nádrže a k přípojce dálkového plnění
- ruční uzavření přívodu plynu do nádrže a k přípojce dálkového plnění

  

19. Plnící potrubí Cu d 8mm
Oplastovaná Cu trubka o d 8mm zajišťuje dodání LPG od plnící koncovky do tlakové nádrže.


20. Plnící koncovka
Umožňuje čerpání do nádrže LPG palivo. Je umístěna, stejně jako benzínové plnicí hrdlo, vně vozidla a to v zadním nárazníku vpravo. Konstrukce umožňuje standardní připojení k čerpacímu zařízení. Uvnitř přípojky je zpětný ventil, který uzavírá automaticky výstup při ukončení plnění.